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第951章 卡梅隆的直率【二更】

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梅隆的一些传闻,对此并没有直观的感受,不过很快卡梅隆就让他亲身感受了一次。

    双方才刚一落座,卡梅隆就很不客气地向林宥伦谈论起了他对《太平轮》这部电影的看法。

    “我查过一些关于太平轮资料,那艘船是由美军设计制造,是一种仅供短程使用的运输船。在二次大战时,这种运输船的主要任务是补给中国后方战备生活所需,而日本为了切断补给,往往会集中火力击沉这种运输补给船,所以美军刻意将此种船的船身设计成轻巧单薄,以便加速航行,这也就是它在和其他船发生碰撞之后迅速沉没的原因……我对这场海难的死难者表示遗憾,但是仅从电影拍摄的角度而言,我认为《太平轮》的拍摄价值远不如《泰坦尼克号》,两艘船的体积完全不在一个等级上,太平轮和另外一艘轮船发生碰撞之后,很短时间内就完全沉没,而泰坦尼克号从撞上冰山到沉没,这期间差不多有一个小时的时间,先是船体侧倾,然后一头先沉入水中,跟着那一头因为不堪承重折断,轮船断成两截后这才缓缓沉入水中,整个过程给拍摄提供了太多的可能,而太平轮则没办法表现出这些,整个沉没的过程即便做得很逼真,最多也就是用十多分钟的镜头就可以完全表现,在视觉上没有办法给观众以最大的冲击力!”

    卡梅隆侃侃而谈,林宥伦和吴雨森则完全沦为了他的听众。

    “而且从市场角度来考虑,任何一部投资超过5000万美元以上的电影,想要在亚洲地区就收回成本都是不可能的,所以大制作的电影更多还是要依赖于北美市场,林先生在美国成立东方梦工厂,吴导演你选择到美国发展,所以关于我说这一点,相信两位都不会有什么异议,在这方面,《泰坦尼克号》比《太平轮》要更有优势,而《太平轮》的问题,刚才我也分析过了,因为在特效上无法做到最大程度的对观众的眼球产生冲击,题材上又不是北美观众非常容易接受的故事,这部电影如果投资2亿美元,最后的结果我不敢说一定会亏本,但想要获得很大的成功收回成本肯定有不小的难度。”

    吴雨森本来好像要反驳两句,因为《太平轮》虽然特效场面上无法做得像《泰坦尼克号》那么宏大壮观,但这个故事题材对于华语地区而言还是很有意义的,但是卡梅隆把影片的市场前景这么直接做了一番分析,他也没话好说了。

    林宥伦虽然身价豪阔,但2亿美元对他而言也不是一个小数字,而按照詹姆斯-卡梅隆的说法,这部电影想要收回成本真的很困难。

    卡梅隆这么说倒不是真为林宥伦考虑,而是他觉得如果可以劝林宥伦取消拍摄《太平路》,那么《泰坦尼克号》就可以争取到更多的拍摄预算,而对于卡梅隆这样的人,拍摄预算永远都不会嫌多的。

    “我唯一的要求就是将《太平轮》中的特效场面拍得真实可信,至于投入多少资金、拍成多大的场面,这些詹姆斯先生可以和吴导演商量着来做……我准备邀请卡梅隆先生担任《太平轮》的监制,这个应该没有什么问题吧?”

    虽然没有能够说服林宥伦,不过卡梅隆对林宥伦做出的安排倒是没有什么异议。

    “对了,还有一件事,卢卡斯应该还没有和詹姆斯先生说明,那就东方梦工厂将会视《太平轮》中的特效场面来最终确定给《泰坦尼克号》的投资,所以我希望詹姆斯先生不要因为之前你说的那些原因,所以就不重视这部电影的制作。”

    “没问题,只要资金到位,我可以拍出任何林先生需要的镜头!”詹姆斯-卡梅隆的狂妄与自信,在这一刻表露无遗。

    “那就祝两位合作愉快了!”

    林宥伦亲眼看着吴雨森和詹姆斯-卡梅隆再次握了握手,这才满意地点了点头。

    詹姆斯-卡梅隆和吴雨森互留了通讯方式之后便提出告辞,林宥伦也没有留他。

    等人走了之后,林宥伦又和吴雨森聊了起来。

    “这家伙性格狂妄而且很自负,脾气又暴躁,所以你和他合作的时候可能要多费一些心思在沟通上,不过你也不用太担心,基本上你们两个工作不会相互干扰。”

    在林宥伦面前,吴雨森并不隐瞒自己的担忧,而且有些事必须在影片开拍之前就说清楚。

    “林先生,其实我真正担心的倒不是和詹姆斯导演的合作,而是这部电影投资这么大,整个类型又偏向于文艺片,最后上映想要收回成本恐怕会又不小压力。”RS
白领情缘美丽的儿媳妇
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