第二百零九章 英布战争（五）

英军数量猛增，梅克尔建议德拉纳将军放弃对德阿尔的攻击，将军队后撤至金伯利，同时彻底捣毁德阿尔至金伯利一段的铁路，使英军无法使用。

    德拉纳虽然很想攻破德阿尔，取得毕其功于一役的伟大胜利，但是德阿尔的英军数量实在太多，比西线的布尔联军总数还多出了一倍以上，即使士兵们士气不高，但是防守起来还是绰绰有余的。

    因此，对德阿尔的攻击仅仅持续了一周，在英军的一波援兵抵达后，德拉纳下令联军撤退。

    撤退的途中，布尔人用火车将铁轨和枕木全都拆走，并炸毁了沿线的全部桥梁和险要处的路基，这么一搞，英国人至少要花费半年时间才能修复这段铁路。

    东线的情况则恰恰相反，那里集中了布尔军队的主力，却是英军力量薄弱之处。在朱伯特打破印度援军后，顺势挥兵南下，包围了莱迪史密斯，并以迅雷不及掩耳之势拿下德班港。

    两个月后，莱迪史密斯的英军由于断粮而被迫开城投降。布尔人几乎不费一枪一弹就由拿下了三千多俘虏。

    至此，从南非高原东部从德班港向北一直到莫桑比克南部包括德拉瓜湾在内的全部领土均控制在布尔人的手中，早些时候，葡萄牙人和英军的一支分队从莫桑比克中部发起的一次攻势也无果而终，被林**的王**队所击退。

    就当前的局面而言，布尔人的情况比历史上要好很多，尤其是东部地盘的扩大，使得各国的小型走私船可以顺利的将一些不太敏感的物资运进来。但是军火弹药之类的物资还必须靠德国潜艇运输，因为商船装载这些禁运品只要在南非沿海一露头就会连人带船一起被皇家海军的巡逻艇查获，连扯谎的理由都没有。

    不过即使如此，也极大的减少了德国潜艇的运输压力，在1901年底到1902年初的一段时间，联军弹药的储备得到很好的补充。

    形势一片大好的同时，布尔人也感到了前所未有的压力，主要是领地的扩大引发的兵员紧张的问题，而且当东线主力进驻纳塔尔地区后，到西线的距离更加遥远，交通也十分不便，使东西两支军队的相互支援变得毫无可能。

    布军的这一弱点显然也被英军的参谋长基钦纳所发现。

    二月底，在权衡了战场局势后，英军总司令罗伯茨果断将主要作战方向从东线纳塔尔和西线德阿尔移到中路的奥兰治。罗伯茨认为，以步兵为主的英军在多山的纳塔尔西部地区很难展开大规模攻势，而防守相对薄弱、地形不太复杂的奥兰治地区才是合适的突破口。

    奥兰治位于布军东西两线作战区域之间，英军在第一阶段之所以没有主攻奥兰治主要是因为该地区缺乏铁路。不像纳塔尔有德班至邓迪的铁路线，而西路的开普铁路更是从开普直通遥远北方的马弗京。

    但是，随着东路布军在纳塔尔占据了有力态势，而西路布军撤退时将开普铁路中段破坏殆尽，因此东西两线交通便利的优势已经不复存在。

    在这种情况下，地形对于英军更为有利的中路奥兰治地区显然更适合成为英军的主攻方向。

    联军将领们对于英军主攻目标的改变虽然不甚清晰，但是有一点非常清楚，那就是当西路布军主力从德阿尔撤退后，奥兰治成为陷入英军包围的突出部。

    虽然布军在奥兰治东侧的纳塔尔实力强大，但是两地之间横亘这德拉肯斯山脉，难以实施快速机动，所以如果防守奥兰治成为摆在联军将领们面前最重要的问题。(未完待续。。)